Nhờ xử lý nợ xấu và đi lên của thị trường bất động sản, lãi trước thuế ngành ngân hàng có thể cao hơn 40% so với 2016.

Thông tin về lợi nhuận chung của ngành ngân hàng vừa được ông Trương Văn Phước - Quyền Chủ tịch Uỷ ban Giám sát tài chính quốc gia đưa ra tại Hội thảo công bố Báo cáo Tổng quan thị trường tài chính năm 2017. Theo tính toán của Uỷ ban này, lợi nhuận trước thuế của hệ thống ngân hàng tăng hơn 40% so với năm 2016; lợi nhuận sau thuế cũng ước tăng 44%.

Một trong những lý do giúp lợi nhuận của ngành ngân hàng tăng mạnh, theo ông Phước là nhờ Nghị quyết 42 về thí điểm xử lý nợ xấu được thông qua, các nhà băng đã tự xử lý 70.000 tỷ đồng nợ dưới chuẩn. Bên cạnh đó, sự ấm lên của thị trường bất động sản cũng giúp tín dụng được khơi thông, các doanh nghiệp vượt qua khó khăn, nhờ vậy, lãi ngân hàng cũng cải thiện.

Năm 2017, các ngân hàng đồng loạt báo lãi khủng

Chi tiết hơn về kết quả kinh doanh của hệ thống các tổ chức tín dụng được nêu trong Báo cáo tổng quan tài chính của Uỷ ban Giám sát Tài chính được công bố sáng nay 26/12. Cụ thể, ROA và ROE toàn ngành theo tính toán của cơ quan này đạt mức cao nhất trong 5 năm trở lại đây.

"Kết quả kinh doanh thời gian tới có thể còn khả quan hơn nữa nhờ tác động của Nghị quyết 42 đẩy nhanh tốc độ xử lý nợ xấu và tăng thu nhập thông qua hoàn nhập dự phòng. Đồng thời, thu nhập từ nguồn thu phí hoạt động dịch vụ và hoa hồng từ bán chéo bảo hiểm cũng là nguyên nhân giúp kết quả kinh doanh của các nhà băng tốt hơn", báo cáo nêu.

Trao đổi với VnExpress mới đây, lãnh đạo nhiều ngân hàng cho biết, dự kiến lợi nhuận trước thuế năm 2017 sẽ vượt chỉ tiêu 50-100% so với kế hoạch đề ra ban đầu. Một số nhà băng cổ phần những năm trước lợi nhuận chỉ vài trăm tỷ đồng, năm 2017 đã vượt mốc nghìn tỷ.

Bên cạnh đó, một số chỉ tiêu về khả năng sinh lời của hệ thống tiền tệ, ngân hàng, theo Uỷ ban giám sát, cũng tăng. Tín dụng năm 2017 tăng khoảng 19% và theo đánh giá là tăng đều trong năm do khả năng hấp thụ vốn tốt. Tỷ trọng tín dụng trung dài hạn có xu hướng giảm sau khi tăng liên tục trong giai đoạn 2013-2016.

Read more…

Sau thời gian dài nằm trong diện cảnh báo kinh doanh đa cấp không phép, Công ty cổ phần Everrichs chính thức bị thu hồi giấy chứng nhận

Ngày 25/12, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) cho biết vừa thu hồi giấy chứng nhận đăng ký bán hàng đa cấp của Công ty cổ phần Everrichs và phạt doanh nghiệp này 620 triệu đồng.

"Đơn vị này đã có những vi phạm nghiêm trọng trong hoạt động bán hàng đa cấp", lãnh đạo Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng cho biết.


Với quyết định này, Everrichs là doanh nghiệp kinh doanh đa cấp nhận mức xử phạt hành chính cao nhất, gần gấp 3 Công ty Thiên Ngọc Minh Uy (215 triệu đồng) khi bị rút giấy phép hoạt động vào tháng 4 vừa qua.

Công ty Everrichs bị thu hồi giấy phép vì những vi phạm nghiêm trọng trong bán hàng đa cấp. 

Công ty Everrichs (trụ sở tại 205/69 Trần Văn Đang, phường 1, quận 3, TP HCM) có giấy phép đăng ký lần đầu tháng 1/2015 tại Sở Kế hoạch & Đầu tư Hà Nội, kinh doanh các sản phẩm chức năng được quảng bá đem lại sức khoẻ, sắc đẹp và sinh lý cho người dùng như tổ yến chưng Nrid’s Nest Plus, sản phẩm uống TheoMax (ca cao, nhân sâm, linh chi), thực phẩm hỗ trợ tăng, giảm cân Pridi Gold và một số loại khác.

Trước đó chi nhánh Hà Nội của doanh nghiệp này đã tự nguyện xin dừng bán hàng đa cấp từ cuối tháng 6/2016, song trụ sở tại TP HCM vẫn đăng thông tin tuyển dụng nhân sự tham gia mạng lưới mà Everrichs gọi là "Khát vọng việt" và đối tượng hướng tới chủ yếu là sinh viên. Người tham gia vào hệ thống và trở thành nhà phân phối của "Khát vọng Việt" sẽ có thu nhập trăm triệu mỗi tháng, mỗi năm mua vài ôtô... là viễn cảnh quen thuộc đơn vị này vẽ ra để câu người vào mạng lưới bán hàng đa cấp. 


Sau thời điểm đó, Everrichs nằm trong số 14 doanh nghiệp bán hàng đa cấp không giấy phép bị Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng bêu tên hồi giữa năm 2016. 

Read more…

Sau Hà Nội, Doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu Idemitsu Kosan sẽ mở trạm bán lẻ tại Hải Phòng.

Ông Hiroaki Honjo, Tổng giám đốc Công ty Xăng dầu IQ8 có mặt tại trạm xăng dầu Thăng Long, đội mưa hàng tiếng đồng hồ, cúi chào khách vào đổ xăng.


Ngày 25/12, Hải Phòng thông tin, ông Nobuyuki Nakamura, Trưởng đại diện Văn phòng Idemitsu Kosan (Nhật Bản) đã có buổi làm việc với Chủ tịch UBND TP Hải Phòng - Nguyễn Văn Tùng về kế hoạch đầu tư Trạm xăng dầu bán lẻ tại thành phố này.

Trạm xăng dầu sẽ mang tên Cảng Đình Vũ có quy mô diện tích 10.000m2 với tổng mức đầu tư hơn một triệu đô la Mỹ được đặt tại Km108 của Quốc lộ 5 kéo dài từ Đình Vũ đi Hà Nội, thuộc phường Đông Hải 2, quận Hải An.

Idemitsu Kosan hy vọng mọi thủ tục sớm được hoàn tất để dự án được đầu tư ngay trong tháng 1/2018 và khai trương trong tháng 2/2018. Khi đi vào hoạt động trạm bán lẻ xăng dầu này sẽ có doanh thu dự kiến hơn 10 triệu USD một năm.


Công ty TNHH Xăng dầu Idemitsu là doanh nghiệp 100% vốn Nhật Bản. Tháng 10 vừa qua, Công ty này liên doanh với Công ty Dầu khí Quốc tế Kuwait thành lập Công ty TNHH Xăng dầu Idemitsu Q8 để vận hành trạm xăng dầu bán lẻ đầu tiên tại Việt Nam đặt tại Khu công nghiệp Nam Thăng Long (Hà Nội).

Read more…

Giảm một cấp so với lúc quét qua đảo Trường Sa, Huyền Trân tối qua, bão Tembin có xu hướng đi chệch xuống phía Nam.
>>Tìm thấy nhiều hài cốt trong hiện trường vụ cháy nhà máy bánh kẹo
>>'Quần đảo Trường Sa an toàn khi bão Tembin quét qua'
Đêm nay bão Tembin vào Cà Mau

Hướng đi của bão Tembin theo trung tâm khí tượng thủy văn trung ương.

Bản tin trưa 25/12 của Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn Trung ương cho biết, bão Tembin đang giảm cường độ so với thời điểm mạnh nhất khi ở đảo Trường Sa và Huyền Trân (135 km/h).

Lúc 10h, bão còn cách Côn Đảo (Bà Rịa – Vũng Tàu) 290 km về phía Đông, sức gió mạnh nhất 115 km/h (cấp 11), giật tăng hai cấp. Đến đêm nay, bão suy yếu dần, tốc độ di chuyển còn 20 km/h.

Khi vào vùng biển Cà Mau - Kiên Giang lúc 10h ngày 26/12, bão có sức gió 75 km/h (cấp 8), giật tăng ba cấp. Cường độ gió giữ nguyên khi bão vào đất liền các tỉnh Sóc Trăng, Hậu Giang, Bạc Liêu, Cà Mau.

Các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Vĩnh Long, Cần Thơ, Kiên Giang và các địa bàn khác của Nam Bộ gió giảm một cấp.

"Khả năng càng vào gần đất liền bão Tembin tiếp tục suy yếu. Tuy nhiên, mức độ rủi ro của nó vẫn ở cấp 4 (nghiêm trọng) do Nam Bộ ít có bão, là vùng bằng phẳng nên mưa gió hoành hành hơn", đại diện trung tâm dự báo khí tượng thủy văn Trung ương khuyến cáo.

Tương tự, các cơ quan khí tượng thủy văn quốc tế như Mỹ, Hong Kong, Nhật Bản cũng dự báo bão Tembin đang giảm cấp và có xu hướng đi chệch xuống phía Nam hơn. Tâm bão không còn đổ bộ trực tiếp vào Cà Mau như ban đầu.

Đường đi của bão Tembin theo dự báo của Hải quân Hoa Kỳ. 

Hiện, các tỉnh miền Tây Nam Bộ vẫn cấp tập đối phó cơn bão có diễn biến phức tạp này. Hàng trăm nghìn người dân Sóc Trăng, Hậu Giang, Bạc Liêu, Cà Mau... lỉnh kỉnh đồ đạc di tản đến nơi an toàn, một số người không chịu đi đã bị cưỡng chế đến nơi an toàn trước giờ bão Tembin đổ bộ. Cũng trong sáng nay, đoàn công tác của Trung ương do Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng dẫn đầu đã có mặt ở Sóc Trăng – một trong 4 tỉnh được dự báo bão Tembin sẽ đổ bộ để kiểm tra, chỉ đạo công tác đối phó bão.

Trước đó, nhận định về cơn bão, Giám đốc Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn trung ương Hoàng Đức Cường cho hay, đây là bão cuối mùa, bão muộn, trung bình 10 năm có một cơn, nhưng với cấp độ mạnh như bão Tembin là chưa từng có.

Đặc điểm khá bất thường của cơn bão này là hoàn lưu bão lệch về phía Bắc và phía Tây của vị trí tâm bão. Vì vậy, vùng mưa và gió mạnh nhất tập trung ở phía Bắc và phía Tây của tâm bão.

Nghĩa là dù bão có đổ bộ vào Cà Mau thì vùng gió mạnh vẫn ảnh hưởng đến tận Nam Bình Thuận, Vũng Tàu. "Kể cả khi bão giảm cấp khi đến Trường Sa rồi vào bờ, thì mây bão tan nhanh cũng gây mưa lớn với lượng 150-200 mm từ đêm 25 đến hết ngày 26/12", ông Cường nhận định.

Đi vào biển Đông và thành cơn bão thứ 16 trong năm đêm 23/12, bão Tembin được đánh giá là cơn bão mạnh, có khả năng đổ bộ vào đất liền với gió giật cấp 13.

Read more…

Chủ tịch Thaco cho rằng giá xe hơi các năm tới sẽ trong xu hướng đi lên chứ khó giảm như kỳ vọng.
Đại lý buôn ôtô nhập lo đóng cửa hàng loạt / Ôtô Trường Hải xuất khẩu xe bus sang thị trường ASEAN

>>Tìm thấy nhiều hài cốt trong hiện trường vụ cháy nhà máy bánh kẹo
>>'Quần đảo Trường Sa an toàn khi bão Tembin quét qua'

Ông Trần Bá Dương – Chủ tịch Công ty cổ phần ôtô Trường Hải (Thaco) nhận định như vậy về thị trường xe năm 2018 trước biến động loạt thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN sẽ về 0% theo cam kết Hiệp định thương mại hàng hoá ASEAN (ATIGA) từ 1/1/2018.

- Từ 1/1/2018, thuế suất nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN chính thức về 0% theo cam kết với Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) và nhiều người cho rằng giá xe sẽ giảm sâu. Còn quan điểm của ông thế nào?

- Cấu trúc giá thành ôtô gồm giá sản xuất, chi phí quản lý từ khâu phân phối đến bán lẻ, đặc biệt là thuế, phí. Năm 2018 là cột mốc thuế nhập khẩu xe khu vực ASEAN về bằng 0%, đồng thời xe có dung tích xi lanh từ 2.0 trở xuống thuế suất tiêu thụ đặc biệt giảm 5%. Do công thức tính giá xe ở Việt Nam theo kiểu "thuế chồng thuế", nên khi các loại thuế này giảm lần lượt về 0% và 5%, giá thành xe hơi giảm đáng kể.

Ông Trần Bá Dương cho rằng, ôtô thương hiệu Việt là khát vọng nhưng chỉ nên làm khi doanh nghiệp tham gia được vào chuỗi giá trị.

Những gì xảy ra với thị trường ôtô năm 2017 là do năm 2016 quá khởi sắc khiến tất cả doanh nghiệp lập kế hoạch đều đưa ra mức tăng trưởng 5-10%. Nhưng thực tế thị trường lại không tăng, quay ngược đầu giảm, một phần do tâm lý khách hàng chờ xe xuống giá sau thời điểm 1/1/2018, phần nữa do nền kinh tế và khả năng mua sắm của người dân giảm sút.

Ngoài ra, khi nhập hàng trong năm 2017, các doanh nghiệp phải chịu thuế suất nhập khẩu 30% và sang năm 2018 thuế này về 0%. Vì thế dễ nhận thấy vừa qua các hãng đua nhau giảm giá bán để đẩy hàng, kích cầu mua sắm. Điển hình các doanh nghiệp như Toyota, Hyundai Thành Công hay Thaco đều đưa ra bảng giá xe năm 2018 nhưng áp dụng từ tháng 12/2017.

Sang năm nếu các hãng không nhập nhiều xe thì không có cớ gì họ bán thấp hơn giá thành. Tôi nghĩ giá ôtô năm 2018 sẽ là giá cuối cùng và sẽ đi lên chứ không thể giảm hơn nữa.

- Trong năm 2017, tỉnh Quảng Nam đã 2 lần gửi báo cáo tới cấp có thẩm quyền về việc giảm thu ngân sách, nguyên nhân chỉ ra là đóng góp của doanh nghiệp ôtô trên địa bàn giảm. Thực tế này theo ông có tiếp diễn trong năm tới?

- Những năm trước đây Trường Hải đóng góp 60-70% thu ngân sách của tỉnh Quảng Nam, như năm 2016 chúng tôi nộp ngân sách 14.300 tỷ đồng. Năm nay thị trường ôtô giảm sút trong đó xe con giảm 15%, xe tải giảm hơn 20%... nên đóng góp ngân sách của công ty giảm khoảng 1.700 tỷ đồng. Nhưng năm nay tỉnh cũng có nguồn thu khác, nên dù Trường Hải giảm nộp ngân sách nhưng số thu của Quảng Nam không giảm.

Năm 2018 với thuế nhập khẩu linh kiện về 0%, thuế tiêu thụ đặc biệt giảm về 5%, về mặt cơ học tiền nộp ngân sách của Trường Hải sẽ giảm. Tuy vậy, sơ bộ tính toán thì mức này sẽ thấp hơn năm 2017.

- Hiện nhiều hãng xe cho biết không có hàng nhập về bán cho năm sau do vướng quy định mới tại Nghị định 116 về phát triển công nghiệp ôtô có hiệu lực từ đầu năm 2018. Theo ông khó khăn này đến từ đâu?

- Tất cả các cuộc họp, góp ý và bàn về Nghị định 116 đều có sự tham gia của các thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong đó có Trường Hải. Bản thảo cuối cùng cũng đều được gửi cho các thành viên, doanh nghiệp ôtô góp ý. Vì thế những quy định tại Nghị định này không làm mọi người cảm thấy bất ngờ.

Việc không nhập thêm hàng trước thời điểm 2018 khi thuế nhập khẩu chưa về 0% không chỉ của riêng ai mà kể cả Thaco. Chúng tôi không cớ gì đi nhập một xe phải đóng thuế nhập 30%, rồi đến 2018 phải bán cạnh tranh với xe thuế bằng 0%. Đấy là điều tất yếu.

Hiện nay, bên cạnh các liên doanh có xe lắp ráp để bán thì các hãng cũng chào mời xe, nhận đặt hàng và giao xe sau ngày 1/1/2018. Tuy nhiên, sự hưởng ứng của khách hàng, trong đó có cả Thaco không nhiều.

- Những chính sách phát triển công nghiệp ôtô được đưa ra gần đây khuyến khích các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước. Vậy ông nghĩ sao về việc xây dựng thương hiệu ôtô Việt, giấc mơ mà bao lâu này vẫn chưa thành hiện thực?

- Hiện nay thị trường thế giới mới chấp nhận xe sản xuất của Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, châu Âu... chia theo phân khúc hạng xe phổ thông, trung cấp, cao cấp, hay xe siêu sang. Ngay quốc gia láng giềng Trung Quốc sản xuất được xe con, nhưng mới chỉ tiêu thụ được ở thị trường trong nước, chứ chưa ra được thế giới.

Khi Việt Nam mơ ước có sản phẩm thương hiệu quốc gia, không chỉ riêng ôtô, chinh phục được khách hàng trong và ngoài nước thì đó là sự tự hào, hãnh diện và đáng trân trọng. Sản phẩm ôtô, đặc biệt xe con, là sản phẩm công nghệ tích hợp của kinh nghiệm trong chuỗi giá trị nghiên cứu, thiết kế, sản xuất chi tiết, vận hành... và công nghệ. Điều này đòi hỏi phải có thời gian và sự tích luỹ.

Ở chiều ngược lại chúng ta phải hiểu và chấp nhận thực tế "thị trường, chinh phục được khách hàng mới là điều kiệu tiên quyết quyết định". Đơn cử, Trường Hải đầu tư mở rộng nhà máy với trang bị dây chuyền máy móc hiện đại, nhưng nếu sản phẩm sản xuất ra không được khách hàng mua thì nó chỉ là nhà máy chết.

Trong xu thế hội nhập, quan điểm của tôi vẫn chọn phương án tham gia chuỗi giá trị toàn cầu. Hãy sản xuất những chi tiết, phụ tùng mà mình có lợi thế để đảm bảo chất lượng, giảm giá thành ôtô trong chuỗi giá trị đó. Trong một thương hiệu nước ngoài mà chúng ta làm được bao nhiêu phần trăm trong đó, đồng nghĩa mình đã có giá trị.

Đến một mức nào đó, đạt đến độ chín muồi, làm chủ được công nghệ, tự tin làm được thương hiệu một cách dài hơi, không vay mượn thì chúng ta có quyền sử dụng thương hiệu Việt để đáp ứng sự mong mỏi, mơ ước của người dân Việt Nam. Không nên chạy theo thương hiệu Việt Nam khi chúng ta không thực sự làm chủ, không có giá trị.

Read more…

Đạt cường độ mạnh nhất khi quét qua quần đảo Trường Sa, bão Tembin di chuyển theo hướng Tây và có xu thế suy yếu.
>>Miền Bắc và Bắc Trung Bộ tăng nhiệt
>>Mối quan hệ trong sáng Việt – Lào không bao giờ phai nhạt
Bão Tembin quét qua, nhà giàn DK1 rung lắc

Cơ quan khí tượng cho hay, đêm 24/12, bão Tembin đã đi qua quần đảo Trường Sa và khu vực Huyền Trân (Bà Rịa - Vũng Tàu) với gió mạnh cấp 11, giật cấp 14; ở trạm DKI/19 quan trắc được gió mạnh cấp 13, giật cấp 15.

Đại tá Lê Hồng Quang phát biểu tại giao ban sáng 25/12. 

Đạt cường độ mạnh nhất khi quét qua các vị trí nêu trên, sáng 25/12, bão Tembin tiếp tục di chuyển theo hướng Tây và có xu thế suy yếu.

Sáng nay, tại cuộc họp Ban chỉ đạo Trung ương phòng chống thiên tai, Đại tá Lê Hồng Quang (Văn phòng Uỷ ban quốc gia Ứng phó sự cố, thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn) nói, thống kê ban đầu cho thấy bão Tembin không gây ra thiệt hại lớn nào khi đi qua quần đảo Trường Sa.

"5h sáng nay, Chỉ huy trưởng Trường Sa báo cáo là người, vũ khí, trang bị tàu thuyền an toàn, kể cả số tàu của người dân neo đậu tránh trú bão ở các đảo cũng an toàn, chỉ có thiệt hại một số cây cối nhỏ, chúng tôi đang tổng hợp", Đại tá Quang thông tin.

Cũng theo ông Quang, lực lượng chức năng đã thành lập 4 sở chỉ huy tại các địa bàn dự báo chịu ảnh hưởng của bão. Cụ thể, quân khu 7 thành lập 2 sở chỉ huy ở Bộ chỉ huy quân sự tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu và huyện Cần Giờ (TP HCM); Quân khu 9 thiết lập 2 sở chỉ huy ở Sư đoàn bộ binh 8 (Tiền Giang) và trường quân sự của quân khu ở Sóc Trăng.

Bão đổ bộ trực tiếp 4 tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau

Ông Trần Quang Năng, Trưởng phòng dự báo khí tượng hạn ngắn (Trung tâm dự báo khí tượng thuỷ văn Trung ương) cho biết, bão Tembin có xu thế suy yếu nhanh và hướng đi không thay đổi so với các bản tin trước đó, nghĩa là đi theo hướng Tây với tốc độ 25 km/giờ; đêm nay sẽ đổ bộ vào đất liền.

"Bốn tỉnh ảnh hưởng trực tiếp là Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau với cấp 9, 10 giật cấp 12, 13", ông Năng nói.

Bão Tembin đã đi qua khu vực quần đảo Trường Sa và nhà giàn với cường độ rất mạnh. Ảnh chiến sỹ nhà giàn cung cấp.

Theo cơ quan khí tượng, từ trưa 25/12, vùng biển các tỉnh từ Bà Rịa-Vũng Tàu đến Cà Mau (bao gồm cả Côn Đảo) có gió mạnh dần lên cấp 8, sau tăng lên cấp 9-10, giật cấp 13.

Trên đất liền các tỉnh Sóc Trăng, Hậu Giang, Bạc Liêu, Cà Mau có gió mạnh cấp 8-9, giật cấp 12. Các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Vĩnh Long, Cần Thơ, Kiên Giang có gió cấp 7-8, giật cấp 10. Trên đất liền các khu vực khác thuộc Nam Bộ và các tỉnh từ Bình Định đến Bình Thuận có gió mạnh cấp 6, giật cấp 8.

Ven biển các tỉnh từ Bà Rịa-Vũng Tàu đến Cà Mau có khả năng nước biển dâng do bão khoảng 0,5 mét, sóng biển cao 4-6 mét.

Từ sáng 25/12, do ảnh hưởng của hoàn lưu phía Bắc bão số 16 kết hợp với không khí lạnh, vùng biển từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa có gió mạnh cấp 6-7, giật cấp 9, vùng biển Ninh Thuận, Bình Thuận (bao gồm cả đảo Phú Quý) có gió mạnh cấp 7-8, giật cấp 10; sóng biển cao từ 4-6 mét.

Đề nghị cấm sông ở các tỉnh ảnh hưởng của bão

Tại cuộc giao ban, Phó trưởng ban thường trực ban chỉ đạo trung ương phòng chống thiên tai Hoàng Văn Thắng đề nghị các lực lượng chỉ đạo, đôn đốc địa phương kiểm soát tàu thuyền đang hoạt động trên biển, yêu cầu thoát ngay ra khỏi vùng nguy hiểm đã được cảnh báo.

“Đối với tàu thuyền hoạt động ven bờ, yêu cầu 100% tàu thuyền phải vào neo đậu và 100% người dân rời khỏi tàu thuyền để lên bờ”, ông Thắng nhấn mạnh.

Ông Thắng cũng đề nghị Ban chỉ đạo quán triệt các địa phương trong vùng ảnh hưởng của bão số 16 tiến hành cấm tàu thuyền hoạt động trên sông.

Read more…

Nếu Tổng thống Trump thực hiện lời đe dọa rút khỏi Liên Hợp Quốc, nước Mỹ sẽ hứng chịu nhiều hậu quả tiêu cực về lợi ích và ảnh hưởng.

>>Cách chức vụ trong Đảng, PCT Thanh Hóa vẫn ký quyết toán tiền tỷ
>>Mối quan hệ trong sáng Việt – Lào không bao giờ phai nhạt
Gần 130 nước phản đối quyết định của Trump về Jerusalem  /  Triều Tiên gọi lệnh trừng phạt của LHQ là 'hành động chiến tranh'

 Tổng thống Mỹ Donald Trump.

Tổng thống Mỹ Donald Trump tuần trước đe dọa sẽ trả đũa các nước bỏ phiếu ủng hộ nghị quyết của Liên Hợp Quốc lên án quyết định của ông công nhận Jerusalem là thủ đô Israel. Ngoài việc đe dọa cắt viện trợ cho các nước bỏ phiếu thuận với nghị quyết, Mỹ còn tuyên bố có thể xem xét phương án rút khỏi Liên Hợp Quốc để đáp trả.

Nhưng 128 quốc gia sau đó vẫn bỏ phiếu thông qua nghị quyết, làm dấy lên lo ngại rằng một người "đã nói là làm" như ông Trump có thể thực hiện những lời đe dọa cắt viện trợ và từ bỏ Liên Hợp Quốc của mình. Tuy nhiên, giới chuyên gia cho rằng nếu rút khỏi Liên Hợp Quốc, chính bản thân Mỹ cũng sẽ phải hứng chịu những hậu quả rất nặng nề, theo MIC.

Bà Jaime Viens, chuyên gia phân tích chính trị tại Dự án Borgen, cho rằng khi quyết định rời khỏi Liên Hợp Quốc, Mỹ cũng chính thức từ bỏ quyền phủ quyết và tư cách thành viên thường trực Hội đồng Bảo an. Washington cũng sẽ không tiếp tục được quyền tham dự vào các cuộc đàm phán của Liên Hợp Quốc.

Khi từ bỏ các quyền này, Mỹ trở thành đối tượng dễ bị tổn thương hơn bao giờ hết trước mối đe dọa của các lệnh cấm vận, thậm chí là các quan hệ thù địch. Viens cho rằng trong lĩnh vực ngoại giao, việc đàm phàn sẽ trở nên dễ dàng hơn khi các cường quốc cùng đứng trên một diễn đàn thay vì thực hiện các hành vi tham vấn riêng lẻ.

Trump nói rằng việc cắt viện trợ cho các nước, ngừng tài trợ cho Liên Hợp Quốc sẽ "tiết kiệm cho Mỹ rất nhiều", nhưng điều đó cũng khiến các tiến trình ngoại giao và xây dựng liên minh, vốn là trụ cột trong quyền lực toàn cầu của Mỹ, trở nên phức tạp và tốn kém hơn rất nhiều.

Mỹ hiện là nước đóng góp kinh phí hoạt động lớn nhất cho Liên Hợp Quốc, với khoảng 22% ngân sách chính và 28% chi phí cho các hoạt động gìn giữ hòa bình. Khi nguồn tài trợ lớn như vậy bị Mỹ rút lại, Liên Hợp Quốc sẽ phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng tài chính, buộc tổ chức này phải cắt giảm đáng kể các khoản chi trên toàn thế giới.

Trong số những chương trình toàn cầu bị cắt giảm của Liên Hợp Quốc sẽ có những chương trình mà Mỹ đã đầu tư rất nhiều thời gian, công sức và tiền bạc và cũng mang về những lợi ích quốc gia không nhỏ cho Washington. Việc các chương trình này bị đình trệ sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến lợi ích của Mỹ ở nước ngoài, đồng thời khiến niềm tin trong dư luận thế giới rằng Mỹ không thể giải quyết những vấn đề toàn cầu sẽ ngày càng tăng lên.

Thiếu Mỹ, Liên Hợp Quốc vẫn sẽ tiếp tục tồn tại, dù quyền lực yếu đi rất nhiều. Đây chính là cơ hội để các cường quốc khác trên thế giới như Trung Quốc, Nga tăng cường lợi ích, vị thế của mình trong tổ chức quốc tế này. Bằng việc tăng cường đóng góp tài chính, các nước này nhiều khả năng sẽ kế thừa được quyền lực và ảnh hưởng mà Mỹ để lại tại Liên Hợp Quốc để thúc đẩy lợi ích của mình trên toàn cầu.

Viens tin rằng nếu Trump hiện thực hóa lời đe dọa rút khỏi Liên Hợp Quốc của mình, Mỹ không chỉ mất đi nhiều lợi ích trên khắp thế giới mà họ đã dày công đầu tư, mà còn gây ra sự thay đổi động lực toàn cầu về phạm vi ảnh hưởng, danh tiếng và quá trình ra quyết định đối với các vấn đề quốc tế.

Đe dọa suông

Trụ sở Liên Hợp Quốc tại New York, Mỹ. 

Với những hậu quả tiêu cực như vậy, giới phân tích cho rằng những lời đe dọa cắt viện trợ hay rút khỏi Liên Hợp Quốc của Trump chỉ là một "chiến thuật đàm phán" của Mỹ nhằm khiến các thành viên Liên Hợp Quốc phải nhượng bộ. Tuy nhiên, chiến thuật này của Trump đã không phát huy được hiệu quả như mong đợi.

"Rõ ràng là phần còn lại của thế giới đã không coi trọng lời đe dọa của Trump", Stephen Miles, giám đốc chương trình Win Without War thuộc Trung tâm Chính sách Quốc tế, nhận định. "Khi phần lớn người dân Mỹ đều không cho rằng những gì Tổng thống nói là sự thật, tại sao cả thế giới lại phải tin?"

Dan Arbell, chuyên gia tại Trung tâm Chính sách Trung Đông thuộc Viện Brookings, không cho rằng Trump sẽ thực hiện lời đe dọa của mình, dù Mỹ vừa phải hứng chịu đòn giáng "bẽ mặt" từ Liên Hợp Quốc.

"Sẽ rất khó để thực hiện lời đe dọa này", Arbell nói. "Không phải là không thể, nhưng nếu Trump có làm, tôi cho rằng ông ấy cũng chỉ quyết định thứ gì đó mang tính biểu tượng hơn là hành động thực tế".

Ngoài ra, để có thể rút khỏi Liên Hợp Quốc hoặc cắt viện trợ nước ngoài, Trump nhiều khả năng sẽ phải xin phê chuẩn từ quốc hội Mỹ, quá trình mất rất nhiều thời gian và có nhiều trở ngại. "Không loại trừ việc ông ấy sẽ có những động thái cho thấy mình không nói suông", Arbell dự đoán. "Nhưng khó có nhiều thành viên quốc hội ủng hộ động thái này".

Trump từng đưa ra nhiều lời đe dọa nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện, chẳng hạn như tuyên bố sẽ "hủy diệt hoàn toàn" Triều Tiên nếu nước này tiếp tục các hành vi khiêu khích hạt nhân. Lời đe dọa này không ngăn được Bình Nhưỡng mới đây phóng thử tên lửa đạn đạo xuyên lục địa Hwasong-15.

Trump cũng từng đe dọa sẽ cắt quan hệ thương mại với Trung Quốc nếu nước này tiếp tục làm ăn với Triều Tiên. Tuy nhiên, Washington đến nay chưa thực hiện biện pháp này, do nó có nguy cơ làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu, gia tăng chi phí cho các doanh nghiệp Mỹ cũng như làm bùng phát căng thẳng địa chính trị ở Đông Bắc Á.

"Tôi cho rằng lời đe dọa của Trump đối với các thành viên Liên Hợp Quốc chỉ là một minh chứng nữa cho sự bất cẩn của ông", Miles nói. "Điều đó đang hủy hoại độ tin cậy của nước Mỹ".

Read more…